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Rolls-Royce Phantom III V12 de 1937.

Presentado en el Salón de Londres de 1935,
jamás antes un Rolls Royce había utilizado un motor 12 cilindros en "V".
Su cilindrada es de 7.340 cc y de fábrica desarrollaba 165 CV.
La carrocería fue ejecutada por Barckley en silueta swalow.
De origen perteneció a Edward E. Eaton,
magnate norteamericano famoso por su imperio mundial de fábricas de transmisiones para automóviles.
Vehículo en proceso de restauración.

Baquet 1926 , Marca Roland Pillaine.
Motor Lycoming,esta Baquet es una de las tantas que hasta la década del 30´, competían en circuitos y caminos de la república, fueron los reales antecesores de nuestro turismo de carretera.

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